Polonia es un mercado dinámico de transporte aéreo de pasajeros. Lo demuestran tanto las estadísticas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA – International Air Transport Association) para el año 2005, como sus previsiones para los años sucesivos (véase la tabla 29.1 – presentación de los países en que este mercado se desarrollará más rápidamente en los próximos años)

En el año 2005 en Polonia las líneas aéreas atendieron casi 12 millones de pasajeros, o sea 30% más que en el año anterior. Este desarrollo se debe, en gran medida, a la entrada de Polonia en el mercado de las llamadas aerolíneas baratas. Otro efecto de este desarrollo es la ampliación de muchos aeropuertos regionales, aunque, según los datos de la Oficina de Aviación Civil, el más popular de los 12 aeropuertos polacos es el Federico Chopin de Varsovia que en el año 2005 atendió a más de 7 millones de pasajeros (en comparación Cracovia – 1,5 millón y Katowice – más de 1 millón). Datos completos sobre el transporte aéreo de pasajeros y de mercancías en el año 2005 se encuentran en la tabla 29.2.

A pesar del rápido desarrollo de las líneas aéreas baratas el transportista es la LOT (Líneas Aéreas Polacas) que atendió 43% de todos los pasajeros despachados en los aeropuertos polacos.

A la sombra del desarrollo espectacular de la aviación se queda el transporte marítimo. En el año 2004, en relación con el año anterior, el número de pasajeros en las vías nacionales bajó levemente, aumentando un poco en las rutas internacionales. Aumentaron en ese período los viajes de pasajeros, así como los embarques y desembarques de mercancías en los puertos polacos. Según los datos más recientes, en el año 2004 los barcos de pasajeros de la flota costera transportaron 555,4 mil pasajeros y los de la flota operando en el transporte internacional 626,1 mil pasajeros. Aumentaron también los viajes de pasajeros en ferrys. La flota marítima transportó también en el año 2004 r. 22,5 mil millones de toneladas de mercancías.

Estas cifras demuestran que el transporte marítimo es un segmento importante de la economía polaca. Pero no es todo, ya que tiene también un peso estratégico en el sentido de garantizar la seguridad energética del país. Gracias al transporte marítimo Polonia tiene la posibilidad de recurrir a fuentes alternativas de suministro de petróleo. Con este fin está siendo construido el terminal LNG que permitirá también diversificar los suministros de gas líquido a Polonia (su construcción deber finalizarse hasta el año 2010).

Tabla 29.1
Países con el más rápido crecimiento del número de pasajeros en el transporte aéreo en los años 2005-2009

Fuente: IATA,
http://www.iata.org/ 

Tabla 29.2
Volumen de transporte de pasajeros y mercancías (en vuelos regulares y chárter) en los años 2004-2005

Fuente: Oficina de Aviación Civil, más datos por aeropuertos en la página
http://www.ulc.gov.pl/index_1.php?dzial=wiadomosci&plik=cao_eng