AR DE EN ES FR PL RU
Informacje ogólne
Praktyczne informacje biznesowe
Miękkie aspekty prowadzenia biznesu
Polityka
Prawo
Wymiana międzynarodowa
Informacje ekonomiczne
Czytaj i słuchaj informacji z Polski





Przemysł motoryzacyjny
Polskie fabryki charakteryzuje wysoka jakość produkowanych wyrobów, efektywność związana z ich wytwarzaniem oraz niskie koszty. Korzystna lokalizacja w sercu Europy stwarza możliwości współpracy z zakładami motoryzacyjnymi w krajach sąsiednich.

W 2004 r. Polska znalazła się w pierwszej trójce państw oferujących najlepsze warunki dla lokalizacji zakładów producentów komponentów branży motoryzacyjnej. Magnesami przyciągającymi zagranicznych inwestorów sektora motoryzacyjnego do Polski są niskie koszty pracy, wysokie kwalifikacje siły roboczej, a także sieć 650 poddostawców, z których 200 wielu posiada najwyższe certyfikaty jakościowe ISO/TS 16949. Potwierdza to raport Ernst&Young, sporządzony na podstawie opinii menedżerów typujących najlepsze lokalizacje dla nowych zakładów.

Napływ bezpośrednich inwestycji zagranicznych do sektora motoryzacyjnego spowodował dynamiczny rozwój polskiej bazy poddostawców. Giganci motoryzacyjni, tacy jak: Toyota, Isuzu, Volkswagen, MAN, Volvo, Michelin i General Motors inspirują swoich poddostawców do przenoszenia produkcji do Polski.

Każda inwestycja motoryzacyjna (lub reinwestycja firm, które już są w Polsce obecne) pobudza rozwój kolejnych firm oraz powstawanie nowych miejsc pracy. Obecnie działa u nas wielu poddostawców sektora motoryzacyjnego, zarówno z kapitałem polskim jak i zagranicznym, w tym np. 7 fabryk silników samochodowych. To właśnie silniki stają się powoli "polską specjalnością".

Polska jest również potęgą w produkcji następujących komponentów:

  • ogumienia,
  • foteli samochodowych i tapicerek,
  • elektroniki samochodowej,
  • przewodów elektrycznych,
  • elementów układów hamulcowych.

Części produkowane w Polsce montowane są w samochodach znanych marek: Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Toyota, Volkswagen, Isuzu, Fiat, Citroen, Honda, Peugot, Volvo, BMW, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari.

Ośrodki produkcji motoryzacyjnej skupione są wokół czterech aglomeracji: Katowic, Wrocławia, Poznania i Warszawy.

Polski sektor motoryzacyjny staje się coraz bardziej obiecujący. Zauważyły to przedsiębiorstwa już obecne na naszym rynku, które w ostatnim czasie podjęły decyzję o rozbudowie istniejących zakładów (np. Michelin). Na naszym rynku pojawiają się także nowi inwestorzy, np.: Grupo Antolin, TRW, Lear, Nord, Voss, NTK, Dacel, NGK, Stahlschmidt & Maiworm.


Źródło: PAIiIZ S.A., marzec 2006

kursy walut
1 USD 2.5998 +1.33%
1 EUR 3.5304 +0.98%
1 CHF 2.2794 +0.89%
Kurs dla USD Kurs dla EUR Kurs dla CHF
GUS Krytyczne dane ekonomiczne (2006)
PKB 338,689 mln $
Wzrost gospodarczy 5,80%
Deficyt budżetowy (-) 7,077 mln $
Wielkość eksportu 109,108 mln $
Wielkość importu 124,647 mln $
Bilans obrotów handlu zagranicznego -15,539 mln $
Inflacja 1,00%
Bezrobocie 14,90%
Kalkulator walut
kraj [brak mojego kraju]
notowania giełdowe
WIG20 1966.42 -6.71%
MIDWIG 4529.90 0.00%
WIG 30997.31 -5.68%
Indeksy dla WIG20 Indeksy dla MIDWIG Indeksy dla WIG
Polski Rząd
Partnerzy
Copyright ©  
Ministerstwo Spraw Zagranicznych 2002-
serwisy internetowe, intranet, multimedia, aplikacje mobilne
  Zaloguj się Gemius - lider w badaniach Internetu