Nasz kraj słynie z produkcji i serwisowania zróżnicowanych typów samolotów. Przedsiębiorstwa działające w Polsce wytwarzają:

• małe samoloty sportowe, pasażerskie, rolnicze i szkoleniowe,
• helikoptery,
• szybowce,
• części i akcesoria lotnicze.

Ogółem, w Polsce istnieje 55 przedsiębiorstw lotniczych zatrudniających około 16 tysięcy osób. Rosnąca produkcja samolotów cywilnych stworzyła nowe możliwości rozwoju dla istniejących w Polsce fabryk. Istotna część ich produkcji jest eksportowana, głównie do: USA, Wenezueli, Włoch, Grecji, Kanady, Hiszpanii, Niemiec, Południowej Korei, Indonezji, Wietnamu i Iraku.

Gwałtowny wzrost produkcji w sektorze lotniczym osiągnięto dzięki współpracy z największymi światowymi firmami lotniczymi. Produkcja części i komponentów do samolotów odbywa się w Polsce, a montaż za granicą. Specjalizujemy się w wytwarzaniu podzespołów ze stopów aluminiowych (nitowanie, zgrzewanie, trawienie). Polska posiada potencjał by stać się światowym centrum produkcji i serwisowania małych samolotów. Oferuje ekspertów, tradycje i niezbędną infrastrukturę. 

Polska "dolina lotnicza" jest jedną z najlepszych lokalizacji w Europie Centralnej na prowadzenie i rozwój projektów związanych z lotnictwem. Ten położony w południowo - wschodniej Polsce region skoncentrował na swoim obszarze wiele branż związanych z przemysłem lotniczym, ośrodki badań naukowych, obiekty szkoleniowe a także uniwersytet z wydziałem budowy maszyn i lotnictwa. 

"Dolina Lotnicza" daje zatrudnienie 8 tysiącom wysokowykwalifikowanych pracowników. Na jej terenie powstaje ponad 75% krajowych produktów lotniczych. Oferuje usługi specjalistów związanych z Politechniką Rzeszowską oraz 21 innymi instytucjami i firmami m.in.:

• WSK Rzeszów (producent silników),
• PZL Świdnik (producent helikopterów),  
• PZL Mielec (producent lekkich samolotów transportowych i specjalnych, samolotów rolniczych i do gaszenia pożarów, samolotów szkolnych oraz dostawca podzespołów lotniczych w międzynarodowych programach kooperacji przemysłowej), 
• Pratt&Whitney Kalisz (producent części do silników),
• Wytwórnia Zespołów Kooperacyjnych (poddostawca drzwi do Boeingów)
• Zakłady Narzędziowe w Mielcu (producent linii technologicznych dla przemysłu lotniczego)
• Stamet Zakład Mechaniczny S. Stachura (producent części samolotowych)

Ciekawym przykładem jest jedno z przedsiębiorstw "Doliny Lotniczej" zajmujące się produkcją replik starych modeli samolotów. Serwis Samolotów Historycznych całość swojej produkcji sprzedaje za granicę, głównie do Kanady, Szwajcarii i krajów UE.

Zachodnie firmy wykorzystują potencjał wytwórczy polskich zakładów lotniczych. Są one konkurencyjne przede wszystkim pod względem jakości i niskich kosztów pracy np. Boeing Commercial Airplanes (BCA) podpisał sześcioletni, wart 7 mln USD kontrakt na produkcję drzwi ewakuacyjnych dla samolotu 757 z WZK w Mielcu.

Dalszym inwestowaniem w Polsce zainteresowani są tacy giganci awiacji jak:

• Pratt&Whitney,
• EADS,
• British Aerospace,
• Lockheed Martin,
• Boeing.
• R&D Precision.