Nasze stocznie przodują pod względem sprzedaży wytwarzanych produktów na rynku hiszpańskim, niemieckim, francuskim, brytyjskim. Polskie jachty charakteryzują się wysoką jakością laminatów, starannym wykończeniem wnętrza i nowoczesną konstrukcją. Wysoka jakość wynika stąd, że wiele elementów wykonuje się w tradycyjny sposób tj. ręcznie. Polskie stocznie już od kilku lat posiadają certyfikaty jakości ISO 9001.

Polska to prawdziwe zagłębie szkutnicze dające pracę tysiącom osób. Główny Urząd Statystyczny podaje, że pod koniec 2004 r. w Polsce zarejestrowanych było 845 podmiotów gospodarczych zajmujących się produkcją oraz naprawą jachtów.

Tzw. "wielka piątka" polskich stoczni jachtowych, czyli Balt Yacht, Delphia Yachts, Galeon, Ostróda Yachts i Ślepsk, eksportuje blisko 100% swojej produkcji. W ciągu ostatnich pięciu lat realizowana przez nie produkcja jachtów wzrosła ponad pięciokrotnie, a wartość sprzedaży osiągnęła 500 mln zł, przy ponad dwukrotnym zwiększeniu zatrudnienia. Inne stocznie, systematycznie goniące czołówkę to m.in.: Skipper Yacht, Tes Yachts, Teras, Mirage, Sasanka.

Polskie stocznie dzięki rosnącemu dynamicznie eksportowi (a tym samym lepszej kondycji finansowej), zaczynają także inwestować w produkcję większych jachtów. Przykładem takiej aktywności może być Delphia Yachts. Wyprodukowany przez nią model Delphia 44 zadebiutował w 2004 r. na wystawach w Dusseldorfie i Genui, gdzie kilkanaście sztuk tego modelu zostało na sprzedanych "na pniu".