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Das polnische "Aviation Valley" ist berühmt für seine Flugzeugindustrie und seine Bildungszentren für Piloten. Sein Wissen schöpft es aus den hundertjährigen Traditionsquellen dieser Wirtschaftssparte und den 70-jährigen Erfahrungen der polnischen Luftfahrt. Polen ist berühmt für eine differenzierte Flugzeugproduktion und einen umfassenden Flugservice. In Polen tätige Unternehmen erzeugen: - kleine Sport-, Passagier-, Landwirtschafts- und Schulungsflugzeuge,
- Hubschrauber,
- Segelflugzeuge,
- Flugzeugteile und -zubehör.
Insgesamt gibt es in Polen 55 Flugunternehmen mit rund 16.000 Mitarbeitern. Die zunehmende Produktion ziviler Flugzeuge hat den bestehenden Fabriken neue Entwicklungsmöglichkeiten eröffnet. Ein wesentlicher Teil ihrer Produktion wird exportiert, vor allem in die USA, nach Venezuela, Italien, Griechenland, Kanada, Spanien, Deutschland, Südkorea, Indonesien, Vietnam und in den Irak. Der sprunghafte Produktionsanstieg im Flugsektor geht auf die Zusammenarbeit mit weltgrößten Luftfahrtunternehmen zurück. Die Herstellung von Teilen und Komponenten für Flugzeuge findet in Polen statt, die Montage im Ausland. Die Polen spezialisieren sich auf die Erzeugung von Bauelementen aus Aluminiumlegierungen (Nieten, Pressschweißen, Ätzen). Polen hat das Potenzial, ein Weltzentrum für Kleinflugzeugherstellung und -service zu werden. Wir bieten Experten, Traditionen und die notwendige Infrastruktur. Das polnische Aviation Valley ist einer der besten mitteleuropäischen Standorte für Projekte rund um die Luftfahrt. Diese im südöstlichen Polen gelegene Region hat viele mit der Flugzeugindustrie verbundene Branchen in seinem Gebiet konzentriert, ebenso wie wissenschaftliche Forschungszentren, Bildungsanlagen und eine Universität mit dem Fachbereich Maschinenbau und Flugwesen. Das Aviation Valley gewährleistet rund 8.000 hoch qualifizierten Mitarbeitern einen Arbeitsplatz. Über 75% der einheimischen Flugzeugprodukte werden dort hergestellt. Hinzu kommen Dienstleistungen von Spezialisten um die Technische Hochschule Rzeszów und 21 weiteren Institutionen und Firmen, darunter: - WSK Rzeszów (Hersteller von Motoren),
- PZL ¦widnik (Hersteller von Hubschraubern),
- PZL Mielec (Hersteller von Liefer- und Landwirtschaftsflugzeugen),
- Pratt&Whitney Kalisz (Hersteller von Motorenteilen),
- Wytwórnia Zespo³ów Kooperacyjnych (Sublieferant von Boeing-Türen),
- Zak³ady Narzêdziowe w Mielcu (Hersteller von Fertigungsstraßen für die Flugzeugindustrie),
- Stamet Zak³ad Mechaniczny S. Stachura (Hersteller von Flugzeugteilen).
Ein interessantes Beispiel liefert ein Unternehmen des Aviation Valley, das sich mit der Produktion von Nachbildungen alter Flugzeugmodelle beschäftigt. Die Firma Serwis Samolotów Historycznych verkauft ihre gesamte Produktion ins Ausland, vorwiegend nach Kanada, in die Schweiz und in die Länder der EU. Westliche Firmen wissen das Erzeugungspotenzial polnischer Flugzeugbetriebe zu nutzen. Diese sind konkurrenzfähig vor allem hinsichtlich der Qualität und der geringen Arbeitskosten. So hat z.B. Boeing Commercial Airplanes (BCA) mit WZK Mielec einen sechsjährigen 7-Millionen-Dollar-Vertrag über die Herstellung von Fluchttüren für ihre 757 abgeschlossen. Für weitere Investitionen in Polen interessieren sich Luftfahrt-Giganten wie: - Pratt&Whitney,
- EADS,
- British Aerospace,
- Lockheed Martin,
- Boeing,
- R&D Precision.
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