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Charakteristische Merkmale der polnischen Fabriken sind eine hohe Produktqualität, effektive Erzeugungsverfahren und geringe Kosten. Die günstige Lage im Herzen Europas schafft Möglichkeiten der Zusammenarbeit mit Autobetrieben in benachbarten Ländern.
Im Jahr 2004 kam Polen unter die drei ersten Staaten mit den besten Standortbedingungen für Herstellerbetriebe der Autobranche. Starke Anziehungsmagnete für ausländische Investoren des Kfz-Sektors sind niedrige Arbeitskosten, hoch qualifizierte Arbeitskräfte und ein Netzwerk von 650 Sublieferanten, von denen rund 200 das höchste Qualitätszertifikat ISO/TS 16949 besitzen. Dies bestätigt ein Rapport von Ernst&Young, erstellt an Hand von Manager-Gutachten über beste Standorte für neue Betriebe.
Der Zustrom ausländischer Direktinvestitionen in den Kfz-Sektor hat eine dynamische Entwicklung der polnischen Sublieferantenbasis ausgelöst. Autogiganten wie Toyota, Isuzu, Volkswagen, MAN, Volvo, Michelin und General Motors inspirieren ihre Sublieferanten dazu, die Produktion nach Polen zu verlegen.
Jede Investition in die polnische Autoindustrie (bzw. Neuinvestitionen durch bereits niedergelassene Firmen) stimuliert die Entwicklung weiterer Firmen und das Entstehen neuer Arbeitsplätze. Mittlerweile sind bei uns viele Sublieferanten des Kfz-Sektors tätig, sowohl solche mit polnischem wie mit ausländischem Kapital, darunter sieben Herstellerbetriebe für Kfz-Motoren. Gerade Motoren entwickeln sich allmählich zu einer "polnischen Spezialität".
Polen führt auch in der Produktion folgender Komponenten:
- Bereifung,
- Autositze und Polsterungen,
- Kfz-Elektronik,
- elektrische Leitungen,
- Elemente für Bremsanlagen.
Die in Polen hergestellten Teile werden in solche bekannte Markenfahrzeuge wie Mercedes, Nissan, Opel, Porsche, Toyota, Volkswagen, Isuzu, Fiat, Citroën, Honda, Peugeot, Volvo, BMW, Rolls-Royce, Lamborghini und Ferrari eingebaut.
Die Zentren der Autoherstellung konzentrieren sich um vier Ballungsräume: Katowice, Wroc³aw, Poznañ und Warschau.
Der polnische Kfz-Sektor wird zunehmend viel versprechend. Dies haben Unternehmen gemerkt, die bereits auf unserem Markt präsent sind, und reagieren vermehrt mit dem Ausbau ihrer bestehenden Betriebe (z.B. Michelin). Auf unsere Markt kommen auch neue Investoren, z.B. Grupo Antolin, TRW, Lear, Nord, Voss, NTK, Dacel, NGK, Stahlschmidt&Maiworm.
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